Опубликовано: 16.06.2017
Наиболее распространённым источником механической энергии является вращающийся вал двигателя. Большинство электрических двигателей устроены на основе взаимодействия магнитных полей. Они создаются отдельными частями двигателей, которые именуются статором и ротором . Статор обычно является частью корпуса, который устанавливается на неподвижном основании. Ротор вращается относительно статора. Вал является частью ротора. Для того чтобы получить взаимодействие статора и ротора может быть использовано большое число различных технических решений.
Однако простота конструкции и надёжность при минимальной цене движка без существенного негативного влияния на его механическую эффективность являются главными преимуществами. В любом электродвигателе силы, которые возникают при взаимодействии магнитных полей, способны вызвать непрерывное вращение только в том случае, если хотя бы одна из них перемещается в пространстве. Такую силу без внешнего механического воздействия можно создать только переменным магнитным полем. Если его создавать с использованием ротора, конструкция последнего потребует как минимум скользящих контактов в виде колец со щётками для подключения к источнику переменного напряжения.
А это повлечёт за собой ухудшение надёжности и увеличение себестоимости движка. Поэтому для получения наиболее дешёвого преобразования электроэнергии в механическую энергию к источнику переменного напряжения выгоднее подключать статор. С целью получения наиболее эффективного перемещения электромагнитной силы статора подключенного к электросети надо сделать в нём обмотки так, чтобы повторить принцип устройства электрогенератора этой трёхфазной электросети. А это статор с расположением шести полу — обмоток по противоположным вершинам правильного шестиугольника.