Интернет журнал о промышленности и технологиях

Стоит ли бояться автомобилей с большим пробегом?

Большой пробег автомобиля не является причиной гордости продавца, если автомобиль не проехал рекордное количество километров и если он в хорошем состоянии, он действительно может вызывать восхищение Большой пробег автомобиля не является причиной гордости продавца, если автомобиль не проехал рекордное количество километров и если он в хорошем состоянии, он действительно может вызывать восхищение. Такие ситуации, однако, крайне редки, и по ходу дела рекордсмены уже являются такими транспортными средствами, которые больше подходят для музейных коллекций, чем для повседневного использования. Кроме того, их цены также являются рекордными.

Хотя, как отмечают эксперты, показ одометра не является определяющим фактором состояния автомобиля, большой пробег - это не та информация, которая поощряет потенциального покупателя. Так что есть те, кто пытается сделать так, чтобы покупатель подержанного автомобиля не знал реальных показаний одометра. Электронная запись не является препятствием, поскольку специалисты по «коррекции пробега» могут изменить ее так, чтобы ее можно было обнаружить только после очень тщательной проверки всех элементов автомобиля, в которых эта информация сохраняется во время эксплуатации. Покрытие реального пробега часто идет еще дальше, чтобы избавиться от других отметок, которые указывают, что автомобиль проехал гораздо больше, чем в настоящее время на счетчике. Потертый и сильно потертый место водителя уступает место другому, но в гораздо лучшем состоянии, вроде руля или крышки КПП. Педали изношены, но в гораздо меньшей степени, изношенные резиновые накладки. Это лишь некоторые из многих способов размывания следов после долгих километров.

Покупатели подержанных автомобилей также не в темноте избиты и знают, как и где искать любые признаки фальсификации хода автомобиля. Они хотят его подтверждения. Никого не может одурачить тот факт, что пять лет назад автомобиль проходил обзор на АТС на 80000 км, затем владелец ездил в другие мастерские, и теперь счетчик составляет всего 93000 км. Все равно, что сказать, что пробег такой маленький, потому что гораздо пожилой человек иногда ездил на машине. Всем известно, что если это действительно было так, то для таких автомобилей всегда есть длинная очередь на ожидание распродажи ближайших родственников или хороших друзей. Продавцы также хорошо знают об этом, и если они объясняют недооцененный пробег автомобиля, так что есть шанс поверить в это.

С другой стороны, следует ли избегать автомобилей с большими пробегами любой ценой. Подходит ли машина, которая уже проехала 200–300 тысяч километров, только на металлолом? На ход машины конечно влияет его техническое состояние хотя бы из-за прогрессивного процесса износа различных элементов, но конечный результат является результатом различных компонентов.

Автомобиль состоит из множества компонентов и всего огромного количества деталей. Их долговечность зависит от различных факторов. Есть такие, которые, даже спустя много лет, все еще работают надежно, и те, которые изнашиваются через несколько или несколько тысяч километров. Правильная эксплуатация включает в себя не только периодическую замену указанных материалов и деталей. Его курс также включает в себя ремонт не только из-за чрезмерного износа, но и из-за различных случайных событий. Ремонт, выполненный в соответствии с технологией производителя, означает, что детали, взаимодействующие друг с другом, могут продолжать надежно работать в течение длительного времени. Однако ремонт, состоящий только в замене поврежденного элемента на новый, восстанавливает работу устройства и является относительно дешевым. Однако это чревато риском того, что он снова сможет снова сломаться из-за повреждения на этот раз другого элемента со степенью износа, аналогичной остальной части, за исключением одного, упомянутого выше.

Тщательно документированная история проверок и ремонта облегчает оценку уровня надежности автомобиля. Если в автомобиле с большим пробегом недавно были заменены некоторые ключевые компоненты, наиболее вероятно, что они прослужат дольше, чем те, что были обнаружены в автомобиле с меньшим количеством пройденных километров.

На общее состояние автомобиля также влияют стиль вождения водителя, условия, в которых он используется, и то, как его заботит владелец.

Ухоженный автомобиль, правильно управляемый и отремонтированный, даже с большим пробегом, может быть в гораздо лучшем состоянии, чем тот, который проехал гораздо меньше километров, но с ним обращались небрежно и с ним обращались точно так же.

Запись проходит:

Легковой автомобиль, который может похвастаться самым большим пробегом, теперь - Volvo P1800 1966 года, принадлежащий американке Ирвине Гордон. В 2013 году шведская классика собрала на метр 3 миллиона миль или 4 827 000 километров.

Вторым по количеству пройденных километров является Mercedes-Benz 240D 1976 года. Его владелец Грегори Грегориос Сачинидис проехал 4 459 016 км, а затем отправил в музей Mercedes в Германии.

Следующим рекордсменом является знаменитый Volkswagen Garbus 1963 года, принадлежащий жителю Калифорнии (США) Альберту Кляйну. За тридцать лет машина преодолела расстояние 2 320 249 км.

Подходит ли машина, которая уже проехала 200–300 тысяч километров, только на металлолом?