• Трехфазный
• Пайка
• Электрические сети
• Двигатель
• Генераторы дизель
• Новости

Главная › Новости

Автомобильные двигатели, Типы двигателей, рядный двигатель

Опубликовано: 18.12.2017

Технологии Субару: оппозитный двигатель.

Автомобильные двигатели.

Двигатели внутреннего сгорания  работают на смеси воздуха и бензина. Самая эффективная смесь, это 14,7 частей воздуха к одной части бензина (по весу.) Одна часть бензина, которая полностью испаряется в 14,7 частей воздуха выделяет огромную энергию, когда зажигается внутри двигателя.

Давайте посмотрим, как современный двигатель использует эту энергию, для движения машины.

Воздух поступает в двигатель через воздухопровод и приступает к дроссельной заслонке. Вы управляете количеством воздуха, который проходит через дроссельную заслонку в двигатель с помощью педали газа. Затем он распространяется через ряд проходов называемом впускным коллектором, в каждый цилиндр. Через некоторое время после воздушного фильтра, в зависимости от двигателя, в топливо входит поток воздуха.

Как только топливо испаряется в потоке воздуха, смесь всасывается в каждый цилиндр. Когда поршень достигает нижней части цилиндра (нижняя мертвая точка), впускной клапан закрывается, и поршень начинает двигаться вверх, в цилиндре начинается сжатие. Когда поршень достигает вершины (верхняя мертвая точка), свеча зажигания воспламеняет топливо-воздушную смесь вызывая мощное расширение газа, который толкает поршень вниз с большой силой проворачивая коленчатый вал, так же, как велосипедист давит на педали, чтобы велосипед ехал.

Давайте внимательнее рассмотрим этот процесс.

Типы двигателей.

Сегодня большинство двигателей в автомобилях, четырехтактные, с искровым зажиганием двигателей внутреннего сгорания. Есть разные типы двигателей, которые определяются по количеству цилиндров и расположением цилиндров. Автомобильные двигатели бывают 3-х, 4-х и т.д. до 12 цилиндров, которые расположены в блоке двигателя в нескольких конфигурациях. Наиболее популярные из них показаны слева. В рядных двигателях цилиндры расположены в ряд.Рядные двигатели бывают 3, 4, 5 и 6-цилиндровые. В «V»-образных двигателях используются блок цилиндров с цилиндрами расположенными в виде буквы V и широко используется в V-6, V-8, V-10 и V-12 моторах. Оппозитные двигатели плоские и в них цилиндры расположены друг напротив друга. Они используются на Subaru и Porsche бывают 4-х и 6-цилиндровые, а также в старых VW жуках с 4 цилиндрами. Оппозитные двигатели также используются в некоторых моделях Феррари с 12 цилиндрами