Опубликовано: 18.09.2017
Чтобы правильно организовать автономное электроснабжение требуется учесть немало параметров. Нужно посчитать суммарное потребление всех устройств, примерно сориентироваться
Станция SDMO T8K, выпускаемая Францией, рассчитана на мощность 5 кВт. Станция способна выдать ток 11 А, а напряжение может быть 230 В либо 400 В. Сердцем станции служит итальянский синхронный альтернатор Mecc Alte ECO3-2S. Он позволяет работать станции на пиковой мощности около 6 кВт. Приводом служит японский мотор Mitsubishi L3E. Это трехцилиндровый двигатель мощностью почти 15 кВт, объем 0,95 литра. Он работает на 3000 оборотах в минуту. При этом в нем применяется воздушное охлаждение. Все же производителю удалось удержать шум в приемлемых рамках, по паспорту заявлен уровень 60 дБ. При выдаваемой мощности 5 кВт станция будет потреблять 2,3 литра топлива на час работы. Если снизить нагрузку до 75%, то расход упадет до 1,7 литра на час. В комплект входит топливный бак на 50 литров, что дает возможность станции работать более 21 часа подряд. В базовом исполнении вес модели равен 307 кг. При наличии шумозащитного кожуха масса поднимется до 455 кг.
Pramac GBA7L – итальянская модель, генератор дизельный 5 квт цена которого намного ниже аналогов. Здесь опять применяется двигатель, работающий на 3000 оборотах в минуту. Это одноцилиндровый итальянский Lombardini 4 LD 820/L, с объемом 0,817 литра. Охлаждение воздушное. Но расход топлива ниже – при полной мощности станция тратит 2,1 литра на час работы, а при нагрузке 75% - 1,6 литра на час. Синхронный альтернатор Linz E1S 13S/4 выдает ток до 10 А, а напряжение составляет 230 В либо 400 В. Пиковая мощность не достигает 6 кВт – запас невелик. Эта модель отличается еще и очень маленьким топливным баком, всего 7 литров – это немного более трех часов автономной работы. В то же время и вес станции существенно снизился – всего 232 кг в базовом варианте.