Интернет журнал о промышленности и технологиях

Тип двигателя: 2-х или 4-х тактный лодочный мотор

Опубликовано: 03.09.2017

При выборе подвесного двигателя для лодки есть множество нюансов, на которые нужно обратить внимание. Однако, если известна необходимая мощность лодочного мотора, следует определиться с типом двигателя. 2-хтактный или 4-хтактный - каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Сравнительные характеристики 2-такных и 4-хтактных моторов.

Расход топлива. Картер 4-хтактного мотора не смешивает масло с бензином. Масло подается в камеру сгорания дозированными порциями, что позволяет экономить топливо. Так, на полной мощности 4-тактный двигатель расходует на 1/5 бензина меньше, чем 2-тактный. Расход масла при этом экономичен на 50%.

2-тактный мотор работает на смеси масла с бензином.

При передвижении на крейсерских скоростях за час работы расходуется не более 3л. топлива. Однако для плавсредств невысокой (до 10 л/с) мощности приобретение 4-тактных моторов для лодок, несмотря на явную экономию топлива, нецелесообразно.

Бесшумность. На малых оборотах 4-хтактный двигатель практически бесшумен, что имеет большое значение для рыболовов и охотников, тогда как 2-тактный работает с заметным уровнем шума и неровно. Малое количество выхлопов. 4-хтактный двигатель экологически безопасен, что подтверждено соответствующими сертификатами. Вес. 4-тактный двигатель более тяжелый по сравнению с 2-тактным. Так, 4-хтактный двигатель в 15 л/с будет весить на 7-10 кг больше 2-хтактного. Неудобство также вызывает транспортировка 4-тактного мотора – она осуществляется строго в вертикальном положении и на боку – точно по сопроводительным документам. Исключение составляют маломощные двигатели, перевозить которые можно в любом положении. Таких строгих правил к транспортировке 2-хтактного мотора нет. Ресурс. 4-хтактные моторы обладают большим ресурсом в силу редких поломок. Основные причины их ремонта основаны на небрежном отношении к режиму эксплуатации двигателя, в частности соотношению масла и бензина. Однако при наличии запасных деталей провести ремонт 2-хтактного двигателя проще даже самостоятельно, тогда как 4-тактный мотор починке подвергается редко, но ремонтируется с трудом. Цена. Традиционно 4-хтактные двигатели всегда были дороже 2-хтактных, хотя в последнее время разница в цене постепенно уменьшается.

Выбор двигателя для лодки зависит еще и от характеристик самого плавсредства и от целей его владельца. Так, для мощной лодки, эксплуатация которой будет заключаться в дальних походах или занятиях водными видами спорта, следует подобрать качественный 4-хтактный мотор. Для рыбалки и походов будет вполне достаточно оснастить плавсердство 2-тактным мотором.