Более 3800 моделей насосов от 232 компаний:
-Винтовые
-Центробежные
-Вакуумные
-Поршневые
-Мембранные
-Шестеренчатые
-Перистальтические
-Кулачковые
-Пластинчатые
-Вихревые
НОВОСТИ
Практические приемы и рекомендации для пайки BGA-элементов
В современной радиоэлектронной аппаратуре, такой, как мобильные телефоны, компьютеры и пр., широко применяются радиоэлементы в корпусе типа BGA (в дальнейшем BGA-элемент). Данный

Бессвинцовый припой
Бессвинцовый припой – говоря простым языком, это категория материалов, в химическом составе которых отсутствует свинец. Изначально, материалы, входящие в данную категорию, создавались

Узнайте, как правильно паять полипропиленовые трубы своими руками: технология
Разнообразие видов труб на современном рынке сантехнической продукции радует потребителей возможностью выбора наиболее подходящего варианта, но одновременно требует знаний о свойствах

Аппарат для сварки полипропиленовых труб и работа с ним
Содержание статьи Распространение пластиковых труб обусловлено практичностью этого материала. Такие трубы достаточно долговечны, надежны и при этом вполне доступны по цене. Еще одним

Способы пайки алюминия своими руками (припои и флюсы)
Алюминий – довольно специфический материал, требующий специальных методов обработки. Если возникла необходимость соединить между собой детали из этого металла, использование технологий,

Сварочный аппарат для оптоволокна: цены, аренда и все подробности
Оптоволоконная сеть признана лучшей средой, осуществляющей скоростную передачу информации. Использующийся для этого материал характеризуется небольшим весом, не восприимчив к помехам,

Паяльник для ремонта бамперов, автопластика. Фен для пайки пластиковых автомобильных деталей
В настоящее время доля полимерных материалов в конструкции автомобиля составляет уже более 10% от его общего веса (автодетали салона, корпуса фар, наружные панели кузова и внешние

Паяльник для полипропиленовых труб: как выбрать, насадки, терморегулятор и цены
Сборка трубопровода из полипропилена происходит при помощи сварки. Отрезки труб нужной длины при помощи фитингов соединяются в систему нужной конфигурации. Фитинги подбирают в соответствии

Флюс для пайки: назначение, способ применения
Пайка сегодня применяется во многих отраслях промышленности, как способ получения неразъемного соединения между твердыми материалами. Для того чтобы сделать работу качественно, нужен

Аппарат для сварки пластика своими руками - Радиолюбителю - Мастеру - Сделаем сами - Пан Ас. Сделай сам. Сделать самой. Детские поделки
Аппарат для сварки пластика Данная конструкция может быть полезна для автолюбителей, при ремонте пластмассовых деталей. Извечная проблема для радиолюбителя — корпус для очередной

Масла для 2-х тактных моторов - миф или реальность ? - Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

Опубликовано: 16.10.2017

видео Масла для 2-х тактных моторов - миф или реальность ? - Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

Ревитализант для мопеда или скутера XADO

Заблокирован



 

С нами с: 30.03.2013

Адрес: Москва-Новые Черёмушки

Возраст: 53

Сообщений: 2,504

Сказал(а) спасибо: 129

Поблагодарили 1,796 раз в 1,056 сообщениях

Макс, спасибо за доверие :-)))


Добавка Форум - в масло - для бензиновых и дизельных двигателей - Ваз 2114

Ссылки вечером обязательно изучу и законспектирую.

На тему дешёвого маркетинга : Не далее как вчера, нам сотоварищи внезапно занадобился трансик на 12 вольт, обычно всё мотаю сам, но здесь срочно. Ломанулись в ближайшие автозапчасти за самым бюджетным неимпульсным зарядным устройством. Нашли, внутри трансформатор, выпрямительный мостик, амперметр и переключатель - 4-6 ампер, больше вообще никакой электроники, правда на трансе, на случай перегрева установлен термовыключатель на 80 градусов.

Так и в этом дерьме, продаваны прописали в инструкцЫон мануале, что в данном устройстве, разрботчиками приняты меры для АВТОМАТИЧЕСКОГО снижения зарядного тока помере заряда аккумулятора, дабы избежать кипения.

То есть снижение тока происходит само собой, просто по закону ОМа, напряжение на аккумуляторе растёт - уменьшается разница напряжений между ЗУ и АКБ - соответственно ток падает, сам падает, без дополнительной электоники.

Но потребитель об этом не задумывается, хотя закон ОМа в школе изучали все, и потенциально каждый должен понимать, что здесь его обманывают....но не понимает.

С маслами хуже, этому в школе не учат, люди ОЧЕНЬ плохо понимают физику, и физику процесса смазки особенно изщрённо, то есть масло в моторе не для того что бы оставить или не оставить нагар на свече и надымить или не надымить в воду. Им не приходит в голову, что смазка 2-х и 4-х тактных моторов, как бы должна быть одинакова, независимо от способа поступления масла в трущиеся или катающиеся пары, только 4-х тактный мотор смазывается густым маслом, которое вразы хуже разбрызгивется из пар трения , то есть лучше в них удерживается(я даже не говорю здесь о двигателях с маслонасосом), и нагрузки выдерживает вразы большие, чем масло в 30-50 раз разбавленное бензином, а у особо безграмотных пользователей и 1:100.

Я когда в Ямахе менял прокладку под головкой, не поленился, воткнул микрометр в цилиндр, Хабар говорит износ большой, по мануалу, но видимо это по японским меркам, возможно у них, когда мотор теряет к примеру 3% мощности, его пора сдавать в цветмет, по нашим меркам, пока при покачивании мотора поршень явно не громыхает в цилиндре - его можно и нужно пользовать.

>> Реальнось, я нашел свой оптимум, Тебойл-2т сноу и менять его на другое масло не буду, т.к. оно устраивает меня по всем параметрам и я не знаю, чего еще хотеть от масла для 2х.т. мотора <<

Юрий, по каким параметрам, хотелось бы конкретики, компрессия, после стольких-то часов наработки, ну износ гильзы конечно тоже хотелось бы, но не у всех прокладки пробивает, а так лезть в мотор конечно никчему ??? Вы в своё время с меня требовали фото убитого китайского редуктора, без фото мне не верили.

Собственно хочется от любителей 2-х тактных масел услышать детальный отчёт, а не общие стандартные фразы.

Я например хочу что бы мой мотор не изнашивался, при этом на дым мне накласть, а с нагаром и в былые времена не парился, у меня его и тогда не было и сейчас нет, и пропорция к 30 и масло 4-х тактное.

В прошлые выходные урвал таки пару солнечных дней, покатал новую Ямаху 5 на синем двухтактном мотюле, шёл в комплекте, пропорция 1к25.

Мотор слегка разобрал, чуть поапгрейдить и установить генератор.

Что интересно - мотор внутри абсолютно сухой, ничем не промывал, просто открыл.

Насколько помню, при эксплуатации моторов на автомаслах, при вскрытии, даже по прошествии времени, в щелях, карманах, сверлениях, вокруг подшипников и прочих узких местах, всегда стояли капли масла, в нижнем подшипнике даже хлюпало, здесь две капли в совсем нерабочей зоне, у клапанной перегородки.

Это была первая и последняя проба 2-х тактного масла за последние 15 лет.

Трёшку катал на 10х30, специально снял клапанную перегородку, в моторе масло есть во всех узких местах и внутри всё блестит и мажется, а в пятёрке реально сухо.

То есть мой оптимум в обычном моторном масле, которое предназаначено конкретно для смазки мотора, а не для сгорания.

ООО "МегаПаскаль" © 2008-2013
rss