Интернет журнал о промышленности и технологиях

ЕГО снова исследует огни :: L-instruktor.pl

Источник: ЕГО

С осени прошлого года полиция проводит испытания прототипа устройства, разработанного в Институте автомобильного транспорта. Изобретение тщательно исследует автомобильные фары в дорожных условиях.

Это совместная акция представителей ITS, Департамента дорожного движения Варшавского городского управления полиции и Инспекции автомобильного транспорта. Недавней возможностью использовать устройство были также поездки в отпуск, офицеры осмотрели в Варшаве многих тренеров в рамках технического осмотра. Испытания подтвердили, что подавляющее большинство управляемых транспортных средств имели огни в плохом состоянии. Проблема в основном касалась их неправильной настройки, а также, хотя и в меньшей степени, качества луча прожектора.

В некоторых контролируемых автобусах было установлено, что их фары составляют всего около 10-40 процентов. минимум, необходимый по закону. Это означает, что безопасная скорость движения с такими огнями ночью не превышает 40-50 км / ч! При таком качестве освещения автомобиля водитель не может рассчитывать на то, что он заметит пешехода, даже одетого в светоотражающие элементы, своевременно - мы читаем в ЕГО сообщении.

Данные, собранные в ходе испытаний, подтверждают результаты испытаний, проведенных ранее институтом Данные, собранные в ходе испытаний, подтверждают результаты испытаний, проведенных ранее институтом. В рамках инициативы по созданию хороших автомобильных фар в конце 2013 года ITS провела выборочные обследования фар легковых автомобилей в Варшаве. Результаты испытаний показали, что подавляющее большинство протестированных автомобилей имели плохо отрегулированные фары. Кроме того, качество светового луча было неадекватным, то есть слишком близко, чтобы освещать дорогу или ослеплять других участников движения.

Предварительные данные показывают, что только 8% ламп в протестированных транспортных средствах были точно выровнены, и только один процент автомобилей правильно установил оба огня. Более 10% протестированных огней были настолько плохого качества, что их вообще нельзя использовать в транспортных средствах.

« После наступления темноты фары становятся нашими глазами », - сказал тогда молодой Insp. Марек Конколевский из Управления дорожного движения Главного управления полиции . Он указал, что недостаточно вспомнить, чтобы хорошо видеть. Важно обращать внимание или ослеплять других участников дорожного движения.

Институт автомобильного транспорта также напоминает, что на станции техосмотра, действующей в ее районе, можно бесплатно проверить свет с помощью анализатора света ITS после предварительной записи на прием.